唏嘘!昔日“摩托车之王”申请破产!波及25家银行、12家融资租赁

原标题:唏嘘!昔日“摩托车之王”申请破产!波及25家银行、12家融资租赁,95后孙女临危受命,能否扭转乾坤?

摘要
【唏嘘!昔日“摩托车之王”申请破产!波及25家银行、12家融资租赁】8月11日,力帆股份(601777,SH)发布公告称,公司收到控股通知,控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)司法重整申请被重庆市第五中级人民法院裁定受理。(券商中国)

唏嘘!昔日“摩托车之王”申请破产!波及25家银行、12家融资租赁

  8月11日,力帆股份(601777,SH)发布公告称,公司收到控股通知,控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)司法重整申请被重庆市第五中级人民法院裁定受理。

唏嘘!昔日“摩托车之王”申请破产!波及25家银行、12家融资租赁

  据了解,力帆控股共持有力帆股份约6.19亿股,占其总股本的47.08%。目前,力帆股份已经被债权人申请进入破产重整程序,面临破产及股票退市的风险。

  据券商中国记者梳理发现,还有32家金融机构或类金融机构卷入“破产风波”,折戟昔日的“摩托车之王”,比如邮储银行建设银行工商银行重庆银行等12家银行,以及横琴华通金融租赁、长城国兴金融租赁、中铁建金融租赁等12家融资租赁公司。

  资不抵债,涉及诉讼金额超30亿元

  早在2018年,力帆股份便频频传出停工停产、破产清算的传闻,历经两年的努力与挣扎,力帆股份最终还是没能成功走出“资不抵债”的困境。

  今年5月底,在重庆北碚区举行的力帆股份2019年年度股东大会上,一手创办力帆的昔日重庆首富尹明善在现场表示:“一个企业永远都会有困难,不管有多么困难,一定要咬牙克服坚持。”然而,仅仅两个多月后,公司已经“风雨飘摇”。

  8月7日,力帆控股以力帆股份不能清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务为由,向法院申请进行司法重整。5天后,该申请被法院受理。

  力帆股份称,2017年以来公司持续面临债务风险,虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题,但仍不能彻底摆脱其流动性危机,导致资产不足以清偿全部债务,向法院申请司法重整。

  汽车分析师任万付向券商中国记者分析,“力帆股份破产的原因很多,主要原因是缺乏核心技术和核心竞争力,发动机技术老旧,产品品质多年没有明显提高,缺乏竞争力等等,在车市低迷及产业变革双重作用下,其结果就是逐渐被市场淘汰,走向破产重整的结局。”

  乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示,力帆之所以走到濒临破产的境地,最大的原因就是产品线老旧,缺乏有效的产品投入。

  力帆股份目前面临着巨额债务,截至今年6月,力帆股份涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿元,其他金额较小的诉讼、仲裁案件共计181个,涉及金额合计约1.64亿元。其中,已判决(仲裁)案件221件,涉及金额18.36亿元,力帆股份均为被告,被判决需要承担对应金额的损失;尚未开庭案件82件,涉及金额5.8亿元。换言之,如果上述案件的被告均为力帆股份的话,判决后其要承担超过30亿元的债务。

  25家银行、12家融资租赁卷入“破产风波”

  力帆股份到底欠了多少钱?

  力帆股份此前公告表示,公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼(仲裁)较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险。

  今年的一季度报显示,力帆股份的总资产为182.93亿元,总负债157.19亿元,资产负债率为85.93%。

  不仅资产负债率高企,力帆股份短期偿债风险也很大。2020年一季度,力帆股份流动负债137.22亿,其中短期款77.23亿元,一年内到期的非流动负债13.52亿元,也就是说其一年内需偿还短期债务有90.75亿元。期末力帆股份货币资金为10.61亿元,尚不能覆盖上述短期债务。

  在庞大的债务背后,是一众曾给予贷款的金融机构。据2019年力帆股份债券半年报显示,截至2019年上半年,力帆股份银行贷款127.82亿元,非银行金融机构贷款为104.86亿元。

唏嘘!昔日“摩托车之王”申请破产!波及25家银行、12家融资租赁

  根据财报披露的表格可以看出,25家银行为其授信,其中授信额度超过10亿元的有重庆银行浦发银行进出口银行,而且额度几乎被完全使用。

  据企业预警通不完全统计,在租赁融资中,共有12家融资租赁公司为力帆股份及其子公司提供借款。包括横琴华通金融租赁、长城国兴金融租赁、中铁建金融租赁、重庆新能源汽车融资租赁、中航国际租赁,力帆融资租赁(上海)、浙江浙银金融租赁、佛山海晟金融租赁、贵阳贵银金融租赁、横琴金投融资租赁、湖北金融租赁、重庆两江机器人融资租赁等。

  例如中航国际租赁放款较多,仅对力帆股份子公司重庆力帆乘用车有限公司就放款多笔,2017年8月放款2.31亿元、期限5年;2017年12月放款2.16亿元、期限5年;2018年1月放款2.32亿元、期限5年。

  转型不利,95后孙女临危受命

  分析人士指出,力帆股份目前的状况可能是公司转型新能源汽车失败造成的,转型不利,加上新能源汽车补贴大减等,资金链可能倒不过来。

  2015年,尹明善宣布力帆大举进军新能源汽车行业,不仅要造车,还要涉足共享汽车、无人驾驶领域。

  2016年10月,力帆股份发布公告称,子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决定,公司不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆,涉及中央财政补助资金达1.14亿元,对上述新能源汽车中央财政不予补助,并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。

  今年4月,力帆举行的2020年第一次临时股东大会上,尹明善的孙女尹安妮走向台前,出任公司第四届监事会股东监事。尹明善家族首个“三代”成员进入上市公司管理层,这被视为尹明善和力帆集团的“自救”。

  公开资料显示,作为尹明善的长孙女,尹安妮出生于1995年,2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业,现任力帆控股副董事长。

  2020年5月29日举行的股东大会上,尹安妮作为力帆股份非职工监事亮相,并参与审议了各项议案。尹明善本人直言,尹安妮目前仍为在读研究生,专程休学一年以熟悉公司业务。“现在企业比较困难,所以要求她回国在企业历练,帮助企业纾困。”尹明善说。

(文章来源:券商中国)

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